反观奥运会，人形人打则几乎违背了上述的每一条经验。

为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，机器该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：机器蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。所谓厕所实验，开万就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。

他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，亿市前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。对于蒙特利尔奥运会的教训，场新产业成长愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。每一届奥运会都希望惊艳全球，赛道新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。

重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，正当除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，正当几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。人形人打（作者吴晨为财经作家。

第一是探路者，机器没有经验可循，未知的风险不可控。

其实，开万并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。对于线下开店计划，亿市高禄峰对《华夏时报》记者表示，亿市九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

摘要：场新产业成长每36秒生产一辆智能电动两轮车、场新产业成长每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。4月12日，赛道九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，赛道Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

在谈到对上述业务的增长预期时，正当高禄峰预计，正当全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。事实上，人形人打电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，人形人打当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。